Altair 宣布第八届 Altair Enlighten 获奖名单-行业资讯-南京凯安软件有限公司

Altair 宣布第八届 Altair Enlighten 获奖名单

发布时间:2020-08-04阅读次数:913

2020 年 8 月 4 日，TROY（美国密歇根州） – Altair提供产品开发、高性能计算 (HPC) 和数据分析解决方案的全球技术公司，宣布 2020 年 Altair Enlighten 获奖名单。第八届 Enlighten 奖由 Altair 与汽车研究中心 (CAR) 共同举办，旨在表彰全球车辆轻量化以及排放方面表现卓越的设计方案，实现突破性发展，推进汽车行业迈向更加可持续的未来。

Altair 的创始人兼首席执行官 James Scapa 表示：“我们处于科学、工程、艺术和设计融合的时代，作为轻量化技术和方法论领域的先驱，创造更可持续的未来是 Altair 的精髓所在。能够看到 Altair Enlighten 奖备受关注和认可，我感到十分自豪，该奖项旨在表彰全球范围内卓越的汽车轻量化创新，同时激发行业、工程师、政策制定者、教育工作者、学生和公众对该领域的兴趣。”

Enlighten 奖分为四类，主要是对突出的商用汽车轻量化成就和技术进行嘉奖。2020 年获胜者包括：

整车类别冠军：哈雷戴维森摩托车公司 (Harley Davidson Motor Company) 使用电气化技术将 Livewire 电动摩托车的能源容量提高了 90%，同时将能源容量与车辆质量的比值增加了 60%。除了进一步的改进，本次比赛还为未来的摩托车项目提供了质量、刚度设计与优化的有益实践。
- 整车类别亚军：日产 (Nissan) 因新款车型的 Sentra 2020 platform 设计卓越而荣获亚军，这款车利用仿真技术优化了材料布局，在不增加车重的基础上显著提高了安全性和动态性能。

零部件类别冠军：丰田 (Toyota) 为 2021 Sienna 车型设计了一个无模制加固的独立式双座注塑成型背架，这在业界属于首创。它通过一次注塑将 15 个组件合并成了一个部件，从而将成本降低了 15%，质量降低了 30%，并将安全性能提高了两倍。
- 零部件类别亚军：采埃孚 (ZF)率先推出了电子驻车制动系统 (EPB)，目前全球有 7,500 多万辆汽车安装了 EPB。与传统的盘鼓式驻车制动系统相比，重型汽车 EPB 可将大型卡车和 SUV 的重量减轻 25 磅或更多。

使能类别冠军：慕贝尔 (Mubea) 开发了一种玻璃纤维增强聚合物 (GFRP) 张力弹簧片，与普通多层钢弹簧相比，重量减轻了 75%。该公司采用脚本化、自动化工作流，从参数化弹簧模型开始，所有弹簧参数都可以从中调整。
- 使能类别亚军：杜邦 (DuPont) ™的 BETASEAL 粘接热塑性举升门采用了 BETASEAL X2500 结构型胶粘剂，该胶粘剂可快速连接热塑性内外面板，实现模块化轻量化组装。该公司的 Magna 热塑性举升门使用 BETASEAL X2500 结构型胶粘剂粘接，与焊接钢制举升门相比，重量减轻了 20% 至 30%。
- 使能荣誉奖：马自达 (Mazda) 的计算机辅助工程 (CAE) 多学科设计优化 (MDO) 方法通过利用仿真驱动设计和数据分析技术进行产品设计，体现了最新技术趋势。
未来轻量化类别冠军：马瑞利 (Marelli) 开发了一种全新的先进片状压缩成型悬架转向节，与 Jeep® Compass 所用的铝制转向节相比，可将质量降低 25%，与铸铁转向节相比，可将质量降低 50%。
- 未来轻量化类别亚军：日产的极轻质铝/碳纤维增强聚合物 (CFRP) 车身侧板采用拓扑设计，通过由铝和短切碳纤维增强热塑性塑料 (CFRTP) 形成的多材料结构实现了轻量化。与传统钢制车身侧板相比，它可以将车重减轻约 50%。

Altair 全球垂直行业部门高级副总裁 Richard Yen 表示：“我们很荣幸能够提供汽车行业唯一的车辆轻量化奖项，并且很高兴看到优化技术带来的巨大进步。每年的参赛作品都比往年更出色，我们越来越难以选出优胜者，参赛者在轻量化方面取得了巨大进步，并通过仿真和材料实现创新。”

丰田 TSPO 高级开发团队高级总工程师 Todd Muck 表示：“我代表我本人和丰田北美汽车公司研发团队，对全新 Toyota Sienna 车型第三排座的树脂背架设计获得 Altair Enlighten 奖感到很荣幸。我们很高兴能够推出这种行业领先的座椅靠背，它触感轻盈、操作简便，能更好地满足了客户需求。我们具有高度的团队合作精神，因此能够面对实现轻量化的巨大挑战，同时提高性能并降低成本。最终设计显示重量和成本均降低了，这证实了我们整个丰田开发团队的实力以及我们供应商合作伙伴 BASF 支持的重要性。我们通过为该细分市场创造全新产品，将梦想变成了现实。”

CAR 总裁兼首席执行官 Carla Bailo 表示：“优化设计对于汽车行业中的每个新产品都至关重要，而轻量化是关键要素之一。我们很荣幸能够与 Altair 合作，共同对汽车领域中的这类设计创新进行嘉奖。CAR 的多学科方法让我们能够清楚了解全球汽车行业面临的关键问题，我们很高兴看到轻量化技术的进步及其产生的深远影响。”

获奖者名单将会在 2020 年 8 月 4 日7:30（ET）举行的颁奖典礼上公布，可以在此处https://www.cargroup.org/mbs/2020-enlighten-award/查看。有关 Enlighten 奖的更多信息，请访问https://www.altair.com/enlighten-award/。

哈雷戴维森 LiveWire 是一款动力电动摩托车。为了达到里程、加速和操控目标，公司将车辆的能量容量提高了 90%，并将能量容量与车辆质量 (kWh/kg) 的比值增加了 60%。在这两个主要关注方向上，将底盘刚度分别增加了 143% 和 97%，并将滚动底盘质量减少了 2.3kg

哈雷戴维森 LiveWire 是一款动力电动摩托车。为了达到里程、加速和操控目标，公司将车辆的能量容量提高了 90%，并将能量容量与车辆质量 (kWh/kg) 的比值增加了 60%。在这两个主要关注方向上，将底盘刚度分别增加了 143% 和 97%，并将滚动底盘质量减少了 2.3kg。

由丰田北美汽车公司研发团队和供应商合作伙伴 BASF 合作开发、由 Flex-N-Gate 生产的 2021 Toyota Sienna 第三排座树脂靠背板的 CAD 渲染图。设计和材料达到了轻量化标准，超出了客户需求的性能目标，同时还降低了成本。

马瑞利的 ASMC 悬架转向节（右图）

慕贝尔的全复合材料张力钢板弹簧，可替代多层钢板弹簧，能将重量减轻多达 75%。

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